丹没责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

2015年，时陪成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。在去年102.2亿元营业收入中，丹没海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、时陪每40秒生产一台智能电动滑板车、时陪每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。他认为，丹没虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。不仅如此，时陪九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

目前A期、丹没B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于2024年以及更长远的下一个十年，时陪高禄峰当天还表示，时陪公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

事实上，丹没电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，丹没当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

时陪责任编辑：黄兴利主编：寒丰。同时，丹没MSC地中海邮轮方面还表示：丹没目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

迎接变化此前为市场重启做准备时，时陪我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。同时还增设了中文指引牌，丹没并安排数十名中文服务大使提供现场服务，丹没提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，时陪让我们对中国市场更具信心和期待。中国邮轮市场稳步复苏，丹没我们也将进一步完善工作和部署安排，丹没并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。